Üye : Giriş |Kayıt |Yükleme bilgisi
Arama
Sıvılaştırılmış doğal gaz [Değişiklik ]
Sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG), basınçsız depolama veya taşıma kolaylığı ve güvenliği için sıvı formuna dönüştürülmüş olan doğal gazdır (ağırlıklı olarak metan, CH4, bazı etan C2H6 karışımı ile). Gaz halindeki doğal gazın yaklaşık 1 / 600'ünü kaplar (sıcaklık ve basınç için standart koşullarda). Kokusuz, renksiz, toksik değildir ve aşındırıcı değildir. Tehlikeler arasında gaz halindeki bir gaz haline getirildikten sonra buharlaşabilirlik, donma ve asfiksi bulunur. Sıvılaştırma işlemi, toz, asit gazları, helyum, su ve ağır hidrokarbonlar gibi bazı bileşenlerin, aşağı yönde zorlanmaya neden olabilecek şekilde çıkarılmasını içerir. Doğal gaz daha sonra yaklaşık −162 ° C'ye (-260 ° F) soğutularak atmosfer basıncına yakın bir sıvıya yoğunlaştırılır; Maksimum taşıma basıncı yaklaşık 25 kPa (4 psi) olarak ayarlanır.
Doğal gaz, temel olarak, boru hatlarının teknik ve ekonomik olarak uygulanabilir olmadığı denizler üzerindeki doğal gaz taşımacılığını sağlamak için LNG'ye dönüştürülür. LNG, sıkıştırılmış doğal gazdan (CNG) daha yüksek bir azalma sağlar, böylece LNG'nin (volumetrik) enerji yoğunluğu CNG'nin (250 bar'da) veya dizel yakıtın yüzde 60'ından 2.4 kat daha fazladır. Bu, LNG'nin deniz taşımacılığında uzun mesafeler için uygun maliyetli olmasını sağlar. Bununla birlikte, CNG taşıyıcısı deniz taşımacılığında ekonomik olarak orta mesafelere kadar kullanılabilir. Özel olarak tasarlanmış kriyojenik deniz gemileri (LNG taşıyıcıları) veya kriyojenik yol tankerleri nakliye için kullanılır. LNG, doğalgazın boru hattına doğal gaz olarak dağıtıldığı ve dağıtıldığı pazarlara aktarılmasında esas olarak kullanılmaktadır. Doğal gazlı araçlarda kullanılabilir, ancak sıkıştırılmış doğal gazı kullanacak araçların tasarlanması daha yaygındır. Nispeten yüksek üretim maliyeti ve onu pahalı kriyojenik tanklarda saklama ihtiyacı, yaygın ticari kullanımı engellemiştir. Bu dezavantajlara rağmen, enerji temelinde LNG üretiminin 2020 yılına kadar küresel ham üretiminin% 10'una ulaşması bekleniyor. (LNG Ticaretine bakınız)
[Metan][Dizel yakıt][Kriyojenik]
1.Özgül enerji içeriği ve enerji yoğunluğu
2.Tarihçe
3.Amerika Birleşik Devletleri'nde ticari operasyonlar
4.Üretim
4.1.LNG bitki üretimi
4.2.Dünya toplam üretimi
5.Ticari yönleri
5.1.Küresel ticaret
5.2.LNG Proje Taraması
6.Kullanımları
6.1.Büyük yoldaki kamyonları yakıtlamak için LNG kullanımı
6.2.Yüksek beygir gücü / yüksek torklu motorları yakıtlamak için LNG kullanımı
6.3.Denizcilik uygulamalarında LNG kullanımı
7.Ticaret
7.1.ithalat
7.2.Kargo saptırma
7.3.LNG bitkilerinin maliyeti
7.3.1.Küçük ölçekli sıvılaşma tesisleri
8.LNG fiyatlandırması
8.1.Henry Hub Plus
8.2.Petrol paritesi
8.3.S-eğrisinin
8.3.1.JCC ve ICP
8.3.2.Brent ve diğer enerji taşıyıcıları
8.4.Fiyat incelemesi
9.LNG'nin Kalitesi
10.Sıvılaştırma teknolojisi
10.1.Depolama
10.2.taşımacılık
10.2.1.Terminaller
10.3.Soğutma
11.Çevre endişeleri
11.1.Güvenlik ve kazalar
[Yükle Daha fazla Içindekiler ]


Telif hakkı @2018 Lxjkh